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  實現“30分鐘市區交通圈”
  本報訊(記者欒姍)12月28日,河南城建史上建築體量最大、投資規模最大、綜合影響力最大的市政道路項目——鄭州三環快速路高架主線橋通車,可實現30分鐘繞鄭州中心城區一圈。
  鄭州三環快速路工程全長44公里,主要由北三環、西三環、南三環、中州大道、西三環航海路立交、北三環下穿隧道、京廣
  路南三環互通立交組成,規劃採用“高架+地面”的交通組織形式,設計雙向六車道,時速80公里∕小時,全程無紅綠燈,總投資110億元。其中,高架主線橋全長32.5公里。
  繼鄭州地鐵1號線通車運營後,鄭州地鐵2號線仍在緊張施工中。為緩解中心城區車輛通行壓力,鄭州三環快速路工程在尚未全部竣工的情況下,採取
  “邊施工、邊通行”的原則,高架主線橋通車方便市民出行。地面路段仍在施工中,仍需按照臨時保通引導標誌通行。
  據悉,中州大道南北延工程、中州大道南段工程和京廣路南三環互通立交開工時間稍晚,中州大道往北三環方向車輛通行依舊會不順暢。鄭州三環快速路工程將於2014年4月全線貫通。③9
  一天之內鄭州交通好訊連連
  鄭上快速通道正式通行
  本報訊(記者李林)12月28日,鄭州鄭上快速通道正式通車,這是連接鄭州中心城區和上街區的第二條大動脈。
  鄭上快速通道又名中原路西延快速通道鄭州至上街段,該項目起點位於鄭州市中原西路與省道232線交叉處,終點位於鄭州市上街區柏廟村西側登封路上,路線全長7.248公里,採用雙向八車道一級公路標準,路基寬度32米,設計行車速度為80公里/小時。該快速通道的正式建成通車,對於加強鄭州中心城區與上街區的快速聯繫,加快鄭州西部城區開發的整體進程具有推動作用。
  據悉,鄭州計劃建成10條市域快速通道,目前已通車6條,除中原路西延快速通道鄭州至上街段外,還有四港聯動快速通道、鄭汴物流快速通道、國道107新鄭境快速通道、南三環東延快速通道和鄭新快速通道等也已通車。③9
  鄭州再添兩個城市出入口
  本報訊(記者李林)12月28日,鄭州市航海東路與京港澳高速互通式立交、鄭新快速通道與西南繞城高速互通式立交正式建成通車,由此增加了兩個城市出入口,可進一步緩解鄭州市區內的交通壓力。
  鄭州市航海東路與京港澳高速互通式立交位於城市東部航海東路與京港澳高速公路交叉處,全長1.195公里,4進6出。該立交作為鄭州市經濟技術開發區的第一個高速出入口,使國際物流園區車輛可以更加快速出入,並有效緩解圃田收費站的通行壓力。
  鄭新快速通道與西南繞城高速互通式立交項目位於鄭州市東南部,鄭州西南繞城高速公路與鄭新快速通道交會處,採用雙喇叭互通式立交方案,匝道採用雙向六車道高速公路標準,路基寬35米,設計速度120公里/小時。該項目對完善鄭州市東南部地區交通網絡意義重大。③9
  圖①鄭州市北三環主線橋通車現場。⑤2
  圖②建設者為順利通車振臂歡呼。⑤2
  圖③通車後道路暢通無阻。⑤2  (原標題:高架主線橋通車)
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