南方日報訊 (記者/劉懷宇)今年5月起,城市軌道交通審批權限由國家下放到了省級投資主管部門。記者昨日從廣州市發改委獲悉,廣州市軌道交通四號線南延段工程可行性研究報告已經獲得省發改委的批覆,成為“十二五”軌道交通項目中第一條獲得可行性研究正式批覆的線路,同時也成為了國家下放城市軌道交通化療飲食審批權限後第一條由省級投資主管部門批覆的線路。
  按照此前的流程,申請建設一條地鐵線路,除了市一級和省一級有關部門審批外,還要獲得國家發展改革委的審批,流程相當漫長。根據今年5月公佈的《國務院關於取消和下放一批行政審批項目等事項的決定》,企業投資城關鍵字行銷市快速軌道交通項目的審批權限由國家發展改革委下放到了省級投資主管部門。
  據瞭解,經廣州市發改委、市地鐵總公司等部門的共抗癌食物同努力,廣州市軌道交通四號線南延段工程可行性研究報告於10月30日獲得省發展改革委的批覆。
  據瞭解,四號線南延段工程線路起始於既有金化療飲食洲站站後折返段,沿雙山大道、金隆路、環市大道、海港大道和科技大道敷設,至南沙客運港站。線路全長12.6公里,設金隆、廣隆、大涌、塘坑、咨詢園、南沙客運港等6座車站,其中換乘站1座,為南沙港客運站,計劃2016年建成。
  廣州市發改委介紹,該線將既有四號線進一步向南延伸,引入591到了南沙核心區,作為支持南沙國家級新區建設、促進城市空間結構和功能佈局優化調整的重要項目,其工程可行性研究報告的批覆具有重要的意義。  (原標題:廣州四號線 南延段獲批)
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